上海先悅電子汽車(chē)衡遠(yuǎn)程稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法

通過(guò)對(duì)企業(yè)現(xiàn)有遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的改造，由遠(yuǎn)程計(jì)量中心進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度分配接管計(jì)量任務(wù)，整體提高汽車(chē)運(yùn)輸物流環(huán)節(jié)的運(yùn)行效率和服務(wù)水平；系統(tǒng)利用 RFID     無(wú)線射頻技術(shù)視頻監(jiān)控及音頻傳輸技術(shù)，結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，建立集圖像聲音現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制數(shù)據(jù)采集于一體的遠(yuǎn)程稱重控制系統(tǒng).

一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)

建立適合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的信息化計(jì)量平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)所有計(jì)量調(diào)度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的規(guī)范化

化和集成化；標(biāo)準(zhǔn)化電子化和集成化。

集中管理各個(gè)計(jì)量點(diǎn)，流程規(guī)范，業(yè)務(wù)部門(mén)統(tǒng)一管理調(diào)度，實(shí)現(xiàn)快速的遠(yuǎn)程自動(dòng)計(jì)量，保證公司物流的順暢。

集中計(jì)量降低了計(jì)量人員的工作強(qiáng)度和技術(shù)要求，遠(yuǎn)程計(jì)量業(yè)務(wù)隨機(jī)分配，計(jì)量人員與衡器的隔離，杜絕人為串通作弊現(xiàn)象部分業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量或現(xiàn)場(chǎng)自助計(jì)量，提高計(jì)量速度。

計(jì)量過(guò)程實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，視頻信息與物流信息車(chē)輛信息一一對(duì)應(yīng)，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛和計(jì)量的全過(guò)程，利用紅外探測(cè)技術(shù)確保車(chē)輛*上秤，達(dá)到準(zhǔn)確計(jì)量。

提高計(jì)量業(yè)務(wù)的整體作業(yè)效率，單車(chē)遠(yuǎn)程計(jì)量處理時(shí)間＜30s。

運(yùn)用任務(wù)調(diào)度機(jī)制，均衡各個(gè)計(jì)量點(diǎn)的計(jì)量負(fù)荷，做到全天候的有序計(jì)量。

計(jì)量員均在計(jì)量中心進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作，工作環(huán)境和強(qiáng)度大大改善，體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的科學(xué)管理理念。

實(shí)現(xiàn)一車(chē)一卡，計(jì)量過(guò)程實(shí)行IC卡一卡通管理，IC卡與計(jì)量業(yè)務(wù)綁定，RFID卡與車(chē)輛綁定

完善的防作弊功能，杜絕計(jì)量過(guò)程中的人為干擾利用計(jì)量秤點(diǎn)的控制設(shè)備，可確保計(jì)量車(chē)輛*上秤。

業(yè)務(wù)邏輯控制嚴(yán)密設(shè)置靈活，各種業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理；每車(chē)業(yè)務(wù)從開(kāi)始到結(jié)束要完成所有的操作步驟，否則無(wú)法完成本車(chē)計(jì)量。

計(jì)量過(guò)程信息監(jiān)控復(fù)現(xiàn)，為事件的追溯提供查詢手段，出現(xiàn)問(wèn)題可以通過(guò)系統(tǒng)日志和錄像進(jìn)行追溯和復(fù)現(xiàn)。

實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的遠(yuǎn)程集中監(jiān)控，設(shè)備故障絡(luò)故障自動(dòng)提示。

實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)儀表讀卡器等設(shè)備遠(yuǎn)程斷電復(fù)位 實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)稱重儀表的遠(yuǎn)程清零。

二、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

1.車(chē)輛電子車(chē)牌管理

實(shí)現(xiàn)電子汽車(chē)衡現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守遠(yuǎn)程計(jì)量、車(chē)輛門(mén)禁管理后，所有車(chē)輛必須辦理車(chē)輛身份—電子車(chē)牌，一車(chē)一卡是系統(tǒng)遵循的原則，這是車(chē)輛進(jìn)入公司物流每個(gè)環(huán)節(jié)的*證明，對(duì)于經(jīng)常進(jìn)出集團(tuán)公司的固定車(chē)輛，可辦理長(zhǎng)期卡一卡通業(yè)務(wù)，系統(tǒng)存儲(chǔ)該車(chē)輛的車(chē)號(hào)、車(chē)主、車(chē)輛圖片、車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)原始皮重等信息采用紙質(zhì)RFID電子標(biāo)簽（或陶瓷標(biāo)簽）粘貼到汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上，利用RFID卡具有易碎、防拆、*編碼等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和RFID卡的綁定 對(duì)較少進(jìn)出公司的車(chē)輛在進(jìn)門(mén)時(shí)辦理臨時(shí)一卡通業(yè)務(wù)，車(chē)輛出廠時(shí)收回臨時(shí)卡。IC卡可以作為副卡與ID卡綁定后作為輔助卡使用，IC卡可以傳遞數(shù)據(jù)信息。

2.車(chē)輛業(yè)務(wù)信息綁定

可先保留現(xiàn)在的準(zhǔn)運(yùn)證模式，準(zhǔn)運(yùn)證可增加車(chē)號(hào)、憑證號(hào)或業(yè)務(wù)ID號(hào)，方便計(jì)量時(shí)通過(guò)錄入ID號(hào)自動(dòng)調(diào)取物料及收發(fā)貨單信息。

3.電子汽車(chē)衡現(xiàn)場(chǎng)采集

將盡量利用現(xiàn)有的硬件設(shè)施，減少用戶的重復(fù)投資，降低系統(tǒng)資金投入通過(guò)對(duì)包鋼計(jì)量秤房設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)每個(gè)電子汽車(chē)衡計(jì)量點(diǎn)的無(wú)人值守，計(jì)量人員全部集中到計(jì)量中心通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對(duì)每臺(tái)電子汽車(chē)衡實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控 、語(yǔ)音對(duì)講及計(jì)量過(guò)程控制。

（1）采用6C電子標(biāo)簽，升級(jí)遠(yuǎn)距離RFID讀卡器主機(jī)，車(chē)輛上秤時(shí)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息zui大讀卡距離可達(dá) 8米以上 。采用  RFID卡可以確定車(chē)輛的*性，防止司機(jī)通過(guò)倒換車(chē)牌 、套牌等行為進(jìn)行作弊，應(yīng)用 RFID射頻識(shí)技術(shù)流程圖如圖1

(2) 車(chē)輛位置判別：采用圖像人工識(shí)別和自動(dòng)紅外開(kāi)關(guān)識(shí)別的方式，通過(guò)在衡器臺(tái)面兩端安裝攝像頭和車(chē)輛識(shí)別開(kāi)關(guān)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛在臺(tái)面上的位置，只有當(dāng)車(chē)輛停在規(guī)定范圍內(nèi)、無(wú)外界車(chē)輛影響才能進(jìn)行計(jì)量。

(3) 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控通過(guò)遠(yuǎn)程視頻查看車(chē)牌、車(chē)輛位置計(jì)量情況并抓拍計(jì)量時(shí)的車(chē)輛圖片，可進(jìn)行計(jì)量數(shù)據(jù)疊加，作為原始數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)事故再現(xiàn)和問(wèn)題追溯。

（4）采用  MOXA,E1214以太網(wǎng)I/O模塊（6個(gè)輸入6個(gè)輸出）：實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的遠(yuǎn)程啟動(dòng)與復(fù)位照明控制，紅外輸入印機(jī)狀態(tài)信號(hào)輸入等。

（5）數(shù)據(jù)采集：通過(guò)RS232串口實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)稱重儀表數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)判斷車(chē)是否輛上秤，以及車(chē)輛在秤臺(tái)上的狀態(tài)；流程圖如圖2.4.建立集中計(jì)量中心

（1）設(shè)計(jì)消息服務(wù)器實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)的自動(dòng)分配和轉(zhuǎn)發(fā)。

（2）設(shè)計(jì)計(jì)量操作臺(tái)10-20個(gè)，用于電子汽車(chē)衡的計(jì)量，每個(gè)操作臺(tái)配備語(yǔ)音對(duì)講設(shè)備，實(shí)現(xiàn)計(jì)量時(shí)和現(xiàn)場(chǎng)客戶的實(shí)時(shí)語(yǔ)音溝通。

（3）設(shè)計(jì)軌道衡遠(yuǎn)程計(jì)量5-10臺(tái)。

（4）UPS電源、機(jī)房電源、接地裝修、空調(diào)等應(yīng)滿足要求。

三、業(yè)務(wù)流程管理

相關(guān)單位和部門(mén)提出過(guò)磅申請(qǐng)，在磅房過(guò)磅時(shí)提供遠(yuǎn)程司磅員查看使用；或者系統(tǒng)接收來(lái)自上級(jí)系統(tǒng)的委托數(shù)據(jù)，獲取車(chē)輛的物資信息和過(guò)磅計(jì)劃，供過(guò)磅時(shí)自動(dòng)匹配調(diào)用；還可以由司機(jī)自助作業(yè)（刷卡手工輸入）。

車(chē)輛上磅后進(jìn)入遠(yuǎn)程集中作業(yè)，通過(guò)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分配的遠(yuǎn)程作業(yè)客戶端完成現(xiàn)場(chǎng)的視頻、對(duì)射、儀表語(yǔ)音等的遠(yuǎn)程連接，實(shí)現(xiàn)過(guò)程的自動(dòng)檢測(cè)控制和提示。

根據(jù)不同類型的衡器，系統(tǒng)采用不同的采集方式；采集后的重量執(zhí)行匹配調(diào)用并生成對(duì)應(yīng)的臨時(shí)數(shù)據(jù)磅單數(shù)據(jù)。

稱重完成后，根據(jù)設(shè)置在磅房打印磅單以及在集中司磅點(diǎn)打印磅單。

四、業(yè)務(wù)流程管理

相關(guān)單位和部門(mén)提出過(guò)磅申請(qǐng)，在磅房過(guò)磅時(shí)提供遠(yuǎn)程司磅員查看使用；或者系統(tǒng)接收來(lái)自上級(jí)系統(tǒng)的委托數(shù)據(jù)，獲取車(chē)輛的物資信息和過(guò)磅計(jì)劃，供過(guò)磅時(shí)自動(dòng)匹配調(diào)用；還可以由司機(jī)自助作業(yè)（刷卡手工輸入）。

車(chē)輛上磅后進(jìn)入遠(yuǎn)程集中作業(yè)，通過(guò)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分配的遠(yuǎn)程作業(yè)客戶端完成現(xiàn)場(chǎng)的視頻、對(duì)射、儀表、語(yǔ)音等的遠(yuǎn)程連接，實(shí)現(xiàn)過(guò)程的自動(dòng)檢測(cè)控制和提示。

根據(jù)不同類型的衡器，系統(tǒng)采用不同的采集方式；采集后的重量執(zhí)行匹配調(diào)用并生成對(duì)應(yīng)的臨時(shí)數(shù)據(jù)磅單數(shù)據(jù)。

稱重完成后，根據(jù)設(shè)置在磅房打印磅單以及在集中司磅點(diǎn)打印磅單。

五、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

1.計(jì)量稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)

計(jì)量稱重系統(tǒng)包含計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、任務(wù)調(diào)度服務(wù)遠(yuǎn)程計(jì)量等，計(jì)量采集模塊需要采集現(xiàn)場(chǎng)所有硬件設(shè)備的數(shù)據(jù)，來(lái)車(chē)后自動(dòng)向服務(wù)器發(fā)起計(jì)量申請(qǐng)。任務(wù)調(diào)度管理作為SOCKETSERVER端通過(guò)TCP協(xié)議建立和現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)、遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)的鏈接，實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的傳遞等，要求數(shù)據(jù)傳遞的實(shí)時(shí)性安全性和穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)各計(jì)量點(diǎn)和計(jì)量計(jì)算機(jī)信息采集功能，任務(wù)監(jiān)控、任務(wù)排隊(duì)、任務(wù)自動(dòng)分配和記錄功能.遠(yuǎn)程計(jì)量模塊作為TCP客戶端完成所有計(jì)量操作過(guò)程。

服務(wù)器隨機(jī)分配計(jì)量業(yè)務(wù)，從而zui大限度的解決了各計(jì)量站點(diǎn)計(jì)量業(yè)務(wù)的負(fù)荷均衡問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)站點(diǎn)無(wú)人值守遠(yuǎn)程集中計(jì)量，系統(tǒng)通過(guò)技術(shù)，按照約定的通訊協(xié)議上實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)的自動(dòng)管理。

2.RFID管理功能

固定車(chē)輛發(fā)放6C RFID電子標(biāo)簽，標(biāo)簽粘貼于車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上，每個(gè)RFID的ID號(hào)具有*性，通過(guò)ID號(hào)識(shí)別車(chē)輛，RFID采用紙質(zhì)防撕或陶瓷易碎的標(biāo)簽，如果故意撕扯，電子標(biāo)簽損壞，防止換標(biāo)簽，系統(tǒng)具備辦卡注銷(xiāo)黑名單等管理。

3.設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

計(jì)量中心可監(jiān)控到現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，如紅外照明計(jì)算機(jī)儀表打印機(jī)（色帶、紙張、缺紙故障）、UPS電源，并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程清零設(shè)備復(fù)位等。

4.基礎(chǔ)信息管理

主要包括數(shù)據(jù)字典維護(hù)、衡器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)管理、物料品名信息管理、客戶信息管理等功能。

5.統(tǒng)計(jì)報(bào)表設(shè)計(jì)

可以根據(jù)用戶的具體要求和報(bào)表格式要求產(chǎn)生統(tǒng)計(jì)報(bào)表，或根據(jù)自定義條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢，并生成相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，數(shù)據(jù)內(nèi)容根據(jù)權(quán)限進(jìn)行設(shè)置。

6.數(shù)據(jù)發(fā)布設(shè)計(jì)

計(jì)量數(shù)據(jù)可以進(jìn)行WEB數(shù)據(jù)發(fā)布，凡是在局域網(wǎng)內(nèi)的授權(quán)用戶均可進(jìn)行查詢，也可以按照權(quán)限進(jìn)行限制等。

六、總結(jié)

系統(tǒng)實(shí)施后，可實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)處于可控狀態(tài)，陽(yáng)光操作，數(shù)據(jù)具有準(zhǔn)確性實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)性及時(shí)性和公開(kāi)性，zui大程度減少人為因素的干擾，提升公司計(jì)量管控水平，達(dá)到協(xié)同陽(yáng)光計(jì)量的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)公司汽車(chē)運(yùn)輸物流從進(jìn)廠計(jì)量廠間計(jì)量卸驗(yàn)貨出廠倉(cāng)儲(chǔ)等各環(huán)節(jié)的順暢。

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