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技術(shù)文章/ Technical Articles

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  • 2015年上海電子汽車衡價格走勢

    2015年上海電子汽車衡價格走勢隨著鋼結(jié)構(gòu)電子汽車衡所采用的鋼材價格持續(xù)在低位徘徊,上海市場的電子汽車衡價格在歷年中處于較低的水平。比如一臺3*14米100噸的電子汽車衡往年的價格一般在5萬~6W元,今年市場價格約能下降數(shù)千元。2015年上海電子汽車衡價格已經(jīng)半年處于低位,給新近購買電子汽車衡的企業(yè)群體帶去了實惠,也給電子汽車衡廠家在市場較為低迷的階段帶去了持續(xù)的訂單,加快了上海電子汽車衡市場優(yōu)勝劣汰的腳步。上海作為中國稱重元件-電子汽車衡的主要制造基地,在市場上的地位也舉足...

    2015-06-02查看詳情
  • 全新動態(tài)檢測【國內(nèi)不停車檢測車輛尺寸】

    全新動態(tài)檢測【國內(nèi)不停車檢測車輛尺寸】借助檢測系統(tǒng),車管所可以即時保留檢測車輛原始圖片、信息,對原始的車輛外廓證據(jù)進行保存,建立起全面的車輛身份信息庫。同時,成都車管所在該系統(tǒng)中加入了比對功能。車輛經(jīng)過檢測線后,民*鼠標一點就能看到車輛原始圖的詳細信息,讓經(jīng)過非法改裝的車輛在年檢中無處遁形。通過比對,符合要求就通過,不符合要求計算機立即發(fā)出報警,嚴格地把住了車輛查驗關(guān)。技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品型號WYK-1A測量范圍整車長(m)≤30.0整車寬(m)≤4.0整車高(m)≤5.0測量方式低...

    2015-06-02查看詳情
  • 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值介紹

    道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值介紹GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》修訂說明——全國汽車標準化技術(shù)委員會秘書處一、道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值介紹修訂原則◆GB1589是汽車產(chǎn)品設(shè)計制造zui基本的技術(shù)標準之一。根據(jù)道路交通運輸發(fā)展的實際情況,進一步明確GB1589的適用范圍,考慮增加中置軸汽車列車等產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)定,對標準內(nèi)容進行完善?!舾鶕?jù)GB1589—2004執(zhí)行過程中暴露出來的問題,對相關(guān)產(chǎn)品的外廓尺寸進行科學(xué)調(diào)整,提高標準的可操作性。◆對相關(guān)結(jié)構(gòu)進...

    2015-06-02查看詳情
  • 車管所車輛外廓級電子汽車衡安裝

    車管所車輛外廓級電子汽車衡安裝電子汽車衡參數(shù)1.全鋼結(jié)構(gòu)模塊式稱重秤臺:鋼結(jié)構(gòu)、低平臺、無橋欄、模塊化、無基坑、安裝方便2.高精度電阻應(yīng)變式傳感器:具有高精度,長期穩(wěn)定性與寬工作范圍,自定位性能好,自動清除各種側(cè)向力。3.采用超低漂移,低噪聲,快速高精度Δ-Σ型A/D轉(zhuǎn)換器,轉(zhuǎn)換速度>500次/秒,內(nèi)分度數(shù)100萬。4.MCS-51單片微處理器,大六位熒光稱重值顯示和十六位點陣式液晶功能顯示,5.具有不間斷時鐘電路,6.標準Rs232c,Rs422異步串行接口,可與計算機通訊...

    2015-06-02查看詳情
  • 電子汽車衡故障排查方法

    電子汽車衡故障排查方法電子汽車衡在維修中,因為更換它的一些傳感器,然后把傳感器接線盒標定后發(fā)現(xiàn)電子汽車衡不能進行正常工作。按照我實際工作的經(jīng)驗,感覺應(yīng)該是傳感器和接線盒之間線路連接的問題,所以在查找故障時,重點檢查了連接線路部分,但是發(fā)現(xiàn)連接線路并無接錯的地方,但是把地線斷開時,顯示儀表又可以正常顯示了,接通地線后又出現(xiàn)上述故障。我們的無基坑電子汽車衡以前出現(xiàn)過這樣的問題:汽車上秤后由于位置不一樣,造成顯示儀表的重量也不一致。將已知重量的汽車開上秤臺時,首先是停靠在秤臺較前的...

    2015-06-02查看詳情
  • 面積效應(yīng)對電子汽車衡稱重傳感器固有線性的影響

    面積效應(yīng)對電子汽車衡稱重傳感器固有線性的影響圓柱式彈性元件在承受壓向載荷時,截面積增加,使剛度和彈性模量均稍稍增大,輸出小于線性值,呈遞減的拋物線;在承受拉向載荷時,截面積減少,使剛度和彈性模量均稍稍減小,輸出大于線性值,呈遞增的拋物線,兩者均產(chǎn)生較大的非線性誤差。軸向應(yīng)變每變化IOOlIE時,截面積變化引起的非線性誤差為0.003%。剪切式和平行梁式稱重傳感器,在承受拉伸和壓縮載荷時,彈性元件的容積是相等的,即應(yīng)變區(qū)截面積不發(fā)生變化,因此固有線性好??赏茖?dǎo)出圓柱、圓筒式稱重...

    2015-06-02查看詳情
  • 電子汽車衡傳感器的選擇與更換

    電子汽車衡傳感器的選擇與更換對于一臺100噸電子汽車衡,軟件和硬件是zui重要的兩個組成部分,而硬件中的傳感器更是重中之重,所以對于100噸電子汽車衡傳感器的選擇將決定著電子汽車衡的質(zhì)量,我們在選擇100噸電子汽車衡傳感器應(yīng)該注意以下幾點。1、耐高溫。對于高溫環(huán)境下工作的傳感器常要采用耐高溫傳感器,高溫環(huán)境對傳感器造成密封材料及焊點熔化、彈性體和應(yīng)變計內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題;另外,必要的時候還須加有隔熱、水冷或風(fēng)冷等裝置。2、密閉性高。粉塵、濕熱對傳感器造成較大的影響,在此...

    2015-06-01查看詳情
  • 車管所車輛外廓尺寸自動檢測儀

    車管所車輛外廓尺寸自動檢測儀解讀GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標準點題一輛本能承載10噸的汽車卻標為承載1.99噸;本該承重兩噸的貨車,稍加改造后卻裝上了15噸的貨物......近幾年,這種被業(yè)內(nèi)人士稱為“大噸小標"、超載超限的車輛越來越多,它嚴重干擾了汽車運輸市場秩序,威脅到道路交通安全,給社會造成了極大危害。今年4月1日,國家質(zhì)檢總局、國家標準化管理委員會發(fā)布了GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》,從源頭上遏制了“大噸小標...

    2015-06-01查看詳情
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